1．閃點：試油在規定條件下加熱，直到它的蒸氣與空氣的混合氣接觸火焰發生閃火時的zui低溫度，稱為閃點。
　　
　　閃點測定法（閉口杯法GB261-83）：1.試油注入油杯時，試油和油杯的溫度都不應高于試油脫水的溫度。將試油注至油杯環狀刻線處，蓋上清潔、干燥的杯蓋，插入溫度計，試油在不斷攪拌的情況下升溫：試油閃點低于50℃時，升溫速度為1℃／min；試油閃點高于50℃時，開始加熱速度要均勻上升，并定期攪拌。到預閃點前40℃時，調整加熱速度，使在預計閃點前20℃時，升溫速度能控制在2-3℃／min。試油溫度達到預計閃點*℃時，作點火試驗。對于閃點低于104℃的試油，每升溫1℃點火一次。閃點高于104℃以上的試油，則每升溫2℃點火一次。點火時停止攪拌，無論是否閃火，開蓋時間不超過1.5s。如不閃火繼續攪拌，重復點火試驗。在試油液面上出現藍色火焰時，立即記下該溫度。繼續升高2℃再點火，如果再次出現閃火，則前次閃火的溫度，即為試油的閃點。
　　
　　2．酸值：中和1g試油酸性組分所需要的氫氧化鉀毫克數稱為酸值。
　　
　　GB264-83試驗方法（BTB法）：1.用錐形燒瓶稱取試油8-10ｇ（稱準0.01ｇ）。2.量取無水乙醇50mL倒入盛有試油的錐形燒瓶中，裝上回流冷凝器，于水浴上加熱，不斷搖動下回流5min，取下錐形燒瓶加入0.2mLBTB指示劑，趁熱以0.02-0.05mol/L的氫氧化鉀乙醇溶液滴定，至溶液由黃色變成藍綠色為止。記下所消耗的氫氧化鉀乙醇溶液毫升數。
　　
　　BTB指示劑在堿性溶液中為藍色，因試油帶色的影響，其終點顏色為藍綠色。
　　
　　每次滴定從停止回流至滴定完所用的時間不超過3min。
　　
　　取乙醇50mL按上述方法進行空白測定。
　　
　　計算：
　　
　　Ｘ－試油的酸值，mgKOH/g；
　　
　　Ｖ－滴定試油消耗KOH乙醇溶液的體積，ml；
　　
　　Ｖ0－滴定空白消耗KOH乙醇溶液的體積，ml；
　　
　　C－KOH乙醇溶液的濃度，mol/L；
　　
　　56.1－KOH的分子量；
　　
　　Ｇ－試油的重量，ｇ
　　
　　3．破乳化度：在規定試驗條件下，同體積的試油與蒸餾水通過攪拌形成乳濁液，測定其達到分離（即油、水分界面乳濁液層的體積等于或小于３ｍＬ時）所需要的時間。
　　
　　GB7605-87測定方法：1.在室溫下向潔凈的量筒內依次注入40mL蒸餾水和40mL試油，并將其置于已恒溫至54±1℃的水浴中。把攪拌漿垂直放入量筒內，并時漿端恰在量筒的5mL刻度處。2.量筒恒溫20分鐘，即啟動攪拌馬達，同時開啟秒表計時。攪拌5分鐘，立即關停攪拌馬達，迅速提起攪拌漿，并用玻璃棒將附著在漿上的乳濁液刮回量筒中。3.仔細觀察油、水分離情況，當油、水分界面的乳濁層體積減至等于或小于3mL時。即認為油、水分離，從停止攪拌到油、水分離所需的時間即為該油的破乳化度。
　　
　　４．水溶性酸：在試驗條件下，試油與等體積蒸餾水混合搖動，取其水抽出液，通過比色確定其pH值。
　　
　　GB7599-87試驗方法（比色法）：1.量取50ml試油于250ml錐形瓶內，加入等體積預先煮沸的蒸餾水，加熱（禁用明火）至70-80℃，并在此溫度下搖動5min。2.將錐形瓶中的液體倒入分液漏斗內，待分層并冷至室溫后，取10ml水抽出液加入比色管，同時加入0.025ml溴甲酚綠指示劑放入比色盒進行比色，記錄其pH值。
　　
　　５．粘度：液體受外力作用移動時，在液體分子間產生的阻力稱為粘度。
　　
　　運動粘度：在相同的溫度下，液體的動力粘度與它的密度之比稱為運動粘度。單位為mm2/s。
　　
　　GB265-88測定方法：1.將已知常數的粘度計裝好試樣，浸在調整到規定溫度的恒溫浴內，將粘度計調整成為垂直狀態，試驗溫度必須保持恒定到±0.1℃。2.利用毛細管粘度計管身1口所套著的橡皮管將試樣吸入下部的擴張部分，使試樣液面稍高于標線ａ，并且注意不要讓毛細管和擴張部分3的液體產生氣泡或裂隙。3.當試樣液面達標線ａ時，開動秒表；當液面正好流到擴張部分ｂ時，停止秒表。4.用秒表記錄下來的流到時間，應重復測定至少四次，在溫度100-15℃測定粘度時，這個差數不應超過算術平均值的±0.5％，在低于15～-30℃測定粘度時，這個差數不應超過算術平均值的±1.5％，低于-30℃時，不超過±2.5％。然后，取不少于三次的流動時間所得的算術平均值，作為試樣的平均流動時間。4.計算：試樣的算術平均流動時間乘以所用粘度計的常數。
　　
　　恩氏粘度：試油在規定的條件下，從恩氏粘度計流出200ml與蒸餾水在20℃流出200ml所需的時間（s）（即粘度計的水值）之比，稱為恩氏粘度。其單位為條件度。用符號0E代表。
　　
　　GB266-88測定方法：用溶劑汽油洗滌粘度計及其流出孔，然后用空氣吹干。測定試油在規定溫度的粘度時，先用木栓塞住粘度計的流出孔，不要過分用力，以免磨損，然后，將預先加熱到稍高于規定溫度的試油注入內容器中，試油液面必須稍高于尖釘頂端。注入試油時，不要使之產生氣泡。提起木栓，使多余的試油流下，直至三個尖釘的頂端與試油液面處于同一水平面上。然后加蓋，并不斷攪拌。用潔凈干燥的接受瓶，放在流出孔下。對溫度為50℃以下的試油測定時，應將外容器內的水預先加熱到稍高于測定油溫（一般高0.2-0.5℃）。測定前將試油在規定溫度下持續5min，溫差不應超過±0.2℃。在試驗過程中，外容器的水溫一般比容器中的試驗溫度高0.2-1℃。試油達到所需溫度并保持5min（不攪拌），迅速提起木栓同時開動秒表，記錄接受瓶中試油正好達到200ml標線時所需的時間（準確至0.2ｓ）。計算：試油流出200ml所需的時間（s）除以粘度計的水值（s）。
　　
　　６．采取油樣應注意什么事項？
　　
　　答：1）油樣應能代表設備本體油，應避免在油循環不夠充分的死角處取樣，一般應從底部的取樣閥取樣，在特殊情況下可在不同取樣部位取樣。2）取樣要求全密封，即取樣連接方式可靠，既不能讓油中溶解水分及氣體逸散，也不能混入空氣（必須擦凈取樣接頭內殘存的空氣）操作是油中不得產生氣泡。3）取樣應在晴天進行取樣后要求注射器芯子能自由活動，以避免形成負壓空腔4）油樣應避光保存。
　　
　　7．燃油比重與燃油密度有什么關系？
　　
　　答：燃油的密度是單位體積內所含油品的質量，以符號"ρ"表示之.ρ＝ｍ／ｖ；燃油的比重是指一定體積的油品在某溫度時的質量ｍ與同體積純水在某溫度時的質量ｍ'之比：即比重＝ｍ／ｍ'；兩者概念不同，不可混淆。
　　
　　8．測定汽輪機破乳化度的意義是什么？
　　
　　答：汽輪機在使用過程中常因油系統的不正常情況（如設備缺陷），而帶進水及水蒸氣。為了抵抗水對油的乳化作用，就要求汽輪機油有一定的抗乳化能力，以保證油在設備中能長期使用。如破乳化時間短，說明油水乳化液*分離快，汽輪機的抗乳化能力強。如破乳化時間長，油水乳化液分離很慢，說明抗乳化性能差。遇到這種情況，水侵入汽輪機油系統后，油逐漸乳化，形成乳化液會影響機組安全運行，甚至損壞設備，造成危綜上所述，破乳化時間作為汽輪機油的特定質量指標，它和粘度一樣具有同等重要的意義。
　　
　　9．油務監督的目的及任務？
　　
　　答：目的是保證汽輪機油、變壓器油、抗燃油、和六氟化硫氣體等的各項指標合格，合理地、經濟地使用各類油、氣體，并保持一定的備用量，滿足生產的需要，保證用油設備安全經濟運行。
　　
　　任務是1.對新油及六氟化硫氣體進行質量驗收及管理；2.對運行中的油和六氟化硫氣體進行監督；3.對各種用油、用氣設備建立油質記錄卡，檢查監督油質數據的分析，研究油質變化的原因，提出油消耗標準及防劣措施等。4.采用各種防劣措施，確保由設備安全運行，對油質不正常的情況，查明原因，加強監督，并采取措施，防止油質繼續惡化。5.設備檢修時，會同汽機、電氣等專業共同對用油設備進行檢查、驗收，對于應清洗的設備須確定清洗方案。
　　
　　10．汽輪機油的性能及作用？
　　
　　答：性能是粘溫性、氧化安定性、防銹性能、起泡沫性、空氣釋放性、破乳化性能和析水能力。
　　
　　作用是1.潤滑作用；2.冷卻作用；3.調速作用；
　　
　　11．變壓器油的性能及作用？
　　
　　答：性能是氧化安定性、電氣性能、粘溫性能。作用是用在電氣設備上起到絕緣、消弧及冷卻作用；用于變壓器作線圈及鐵芯絕緣用，能將變壓器產生的熱由于油的對流作用而散熱；在油開關內可消滅電弧及冷卻由于電弧所產生的熱而發熱的油開關及端子。
　　
　　12．抗燃油的性能及作用？
　　
　　答：性能是抗燃性、潤滑性和耐高溫性。
　　
　　作用是磷酸脂抗燃油用于臨近高溫熱源的高壓裝置，具有復雜管線的裝置、具有精密控制的伺復機械裝置和維護較難的液壓裝置，如我廠的ＥＨ數字電液調節系統。
　　
　　13．六氟化硫氣體的性能及作用？
　　
　　答：性能是具有優異的絕緣滅弧電氣性能。
　　
　　作用是廣泛用于電氣設備作為絕緣介質和滅弧介質。
　　
　　14．六氟化硫氣體絕緣設備具有哪些優點？
　　
　　答：具有小型輕量、戰地面積小的特點；具有特性好、安全可靠、維修周期長和維獲管理方便的優點；具有不燃不爆，噪音小的優點，有利于城市電網改造。
　　
　　15．抗燃油和六氟化硫氣體使用注意事項？
　　
　　答：抗燃油是有毒或低毒的有關工作人員必須注意安全防護措施。
　　
　　1.勿使油品進入眼中和口中，若進入眼中，立即用清水沖洗，滴入眼藥請醫生處理，若油進入口中，及時吐出，用水漱口并請醫生檢查。2.勿使油品直接接觸皮膚，若接觸要用石油劑洗凈，再用肥皂清洗，接觸油品時，宜帶耐油橡皮手套。3.勿吸入油蒸氣，油品應密封－保存。在室溫時，人體吸入油蒸氣沒有危險，應避免在高溫下吸入油蒸氣。純凈的六氟化硫氣體是無毒的，但不能維持生命，這種氣體比空氣密度大，缺乏通風時，很容易造成人的窒息，這些地方應使用氧量儀測定氧氣。新氣使用要采取安全防護措施，廠家提供廠名稱、氣體重量、罐裝日期、批號、及質檢單。1.新購入的六氟化硫氣體要進行抽樣復檢，結果應符合六氟化硫新氣標準，否則不準使用。2.從鋼瓶中引出六氟化硫氣體時，必須用減壓閥降壓。3.避免裝有六氟化硫氣體的鋼瓶靠近熱源或受陽光曝曬。4.使用過的六氟化硫氣體鋼瓶應關緊閥門，帶上瓶帽，防止剩余氣體泄漏。5.戶外設備充裝六氟化硫氣體時，工作人員應在上風方向操作，室內設備充裝時，開啟通風系統，避免泄漏到工作區。要求用檢漏儀現場檢測，工作區空氣中SF6氣體含量不得超過1000ug/L。
　　
　　16．氣相色譜的基本原理？
　　
　　答：氣相色譜是指在不銹鋼管或玻璃管內（也稱色譜柱）填充不移動物質（固定相），試樣組分在氣體攜帶下（流動相）通過上述管子，由于不同試樣組分在固定相吸附作用不同，使組分通過色普柱有快有慢，從而使不同的組分分離開來。
　　
　　17．試述油氣分析的全過程。
　　
　　答：準備工作包括：取樣，從油中脫氣，檢查調整色譜儀。分析步驟包括：進樣，儀器的標定，色譜面積的測量，分析結果的表示及計算。
　　
　　18．汽輪機油的質量要求？
　　
　　答：1.要有良好的抗氧化安定性；2.要有良好的潤滑性能和適當的粘度；3.要有良好的抗乳化性能；4.要有較好的防銹性；5.要有良好的抗泡沫性。
　　
　　19．如何保持絕緣油的良好電氣性能？
　　
　　答：1.添加抗氧化劑；2.用好熱虹吸過濾器；3.采用薄膜密封油枕；4.及時更換空氣過濾器中的藥劑。
　　
　　20．測定油品粘度對生產運行有何意義？
　　
　　答：1.粘度是潤滑油zui重要的指標之一，正確選擇，可保證發電機和汽輪機組的穩定可靠運行狀態，隨著粘度的增大，會降低發動機的功率，增大燃料消耗。如粘度過大，會造成起動困難，機組震動；如粘度過小，會降低油膜，使摩檫面之間不能保持連續潤滑層，增加及其的磨損。2.粘度也是絕緣油的重要指標之一使用于變壓器的絕緣油，在不影響油品其他指標（如閃點）的前提下，粘度盡可能的低一些為好，因粘度愈低，變壓器的循環冷卻效果愈好。
　　
　　21．測定閃點對生產運行有何意義？
　　
　　答：1.從油品閃點可判斷其餾分組成的輕重，餾分組成愈輕，油品的閃點愈低，反之餾分組成愈重油品閃點也愈高；2.從閃點可鑒定油品發生火災的危險性。對電力系統使用的絕緣油來說，閃點更為重要。為避免設備過熱引起火災，運行中根據油閃點的突然下降，說明變壓器內有故障，應及時找找原因，予以處理。3.對于某些潤滑油來說，同時測定開、閉口閃點，可作為油品有無含有低沸點混入物的指標，用于生產檢查。